infrason

La rentrée. Le retour au boulot, au quotidien, au train-train… Justement en parlant de train : j’attendais le métro et je vois arriver une rame entièrement couverte de photos de personnages en noir et blanc. Des gens beaux mais pas trop, stylés, jeunes et cool (guitare à l’appui) mis en scène de façon simple et décontractée.

Immédiatement, je cherche l’auteur de cette belle création et je remarque que tous ces jeunes gens sont chaussés de Converse. Tout à fait dans l’esprit des immenses fresques qui ornaient la station Montparnasse, Converse voit grand une fois de plus. Grand et intelligent : c’est joli, c’est léger (pas de gros logo ni de slogan, la notoriété de la marque est suffisante) et surtout c’est mobile. Cette pub se déplace dans Paris, touchant un large public, d’autant plus que le réflexe automatique en attendant le métro est de fixer le quai d’en face…

La marque s’insrcit ainsi dans différents mouvements, comme le « whole car » né dans les années 70. Le « whole car »  consiste à tagger des trains entiers pour diffuser dans l’espace urbain le style, le message et le nom  de l’auteur. Ce qui est assez remarquable, étant donné que le graff s’est lui-même inspiré de la pub (notamment du point de vue des couleurs et de la taille des oeuvres). Cette campagne rappelle également l’appropriation du métro par certaines marques ou institutions.  Nous avons ainsi pu voir cet été une fresque occuppant toute la station Champs-Elysées Clémenceau, reproduisant les meilleures créations du concours de design pour l’édition limitée du parfum Hugo Boss Man. Même chose pour le festival Rock en Seine, avec la transformation du nom de la station Duroc en « Durock ».

Ludiques, éphémères et esthétiques, ces campagnes paraissent être des manières efficaces de renouveler l’occupation de l’espace du métro tout en évitant l’accusation de pollution et détérioration de la ville. Une sorte de « rebel attitude » apprivoisée et au service d’une image de marque branchée et urbaine.